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机头抱死的原因

发表时间: 2017/11/15
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一、首先我们对机头抱死的原因做一下分析,机头一般抱死有以下几种原因:
1.润滑油原因
首先是机头内部油量不足,临时停用(包括运输).造成瞬间缺油,导致卡死,所以临时停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;
再一个润滑油更换或添加不及时, 供油缺乏。或油路堵塞、泄露,导致机头缺油卡死;
最后是杂质太多.积碳,结焦.所以选润滑油,更换润滑油比较关键;
使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。
在这个时候机头卡死处置方法:必需拆检,用清洗剂浸泡五个小时就可以恢复。
2.转子原因
包括:
导致转子直接接触爆死。主机轴承发生磨损,从而导致螺杆发生轴向窜动及径向窜动增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的允许的而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的允许的。
轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损水平可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移。就可能发生严重后果。但是当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后。1毫米厚这么一块铁屑进去了也都卡死。特别的有异物掉入卡死。
主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦。首先,电机负荷急剧增加,最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废,如果电机维护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
空压机产气量发生的较大衰减。其次,则可能影响到用气单位的正常生产。

二、螺杆空压机滤芯清洁注意事项
双螺杆空压机滤芯清洁的一步步骤如下:
第一、对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面,以除去绝大部分重而干的灰沙。
第二、用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹,喷嘴与折叠纸少相距25毫米,并沿其长度方向上、下吹。
第三、果滤芯上有油脂,则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗,在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟,并用软管中的干净水拎洗,不要用加热方法使其加速干燥,一只滤芯可洗5次,然后丢弃不可再用。
第四、滤芯内放一灯进行检查,如发现变薄,针孔或破损之处应废弃不用。

定期检查压缩机是为了测定压缩机工作质量的好坏。除了日常使用的测量仪表外,另外还须使用下列仪表:
1.转速表--用来测量压缩机、柴油机和电机的转速。
2.秒表--用来测量时作计算时间用。
3.标准压力表--用来校验其他压力表;
4.流量计--用来测量气体的流量。
根据各种仪表测度的数据应用有关公式加以运算就可看出压缩机工作质量的好坏。
螺杆压缩机常见故障及排除方法
一、故障及排除方法  压缩机可能发生故障及修理方法见表二。
表二:压缩机故障及修理方法表  故 障 原 因 排 除 方 法
1、压缩机不加载
a、气管路上压力超过额定负荷压力,压力调节器断开 不必采取措施,气管路上的压力低于压力调节器加载(位)压力时,压缩机会自动加载。
b、电磁阀失灵 拆下检查,必要时更换
c、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏 检查管路及连接处,若有泄漏则需修补。
2、压缩机超温
a、无油或油位太低 检查,必要时加油,但不允许加油过多。
b、油过滤器阻塞 更换油过滤器。
c、断油阀失灵,阀芯卡死 拆下检查。
d、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大 拆下检查或更换
e、油冷却器表面被堵塞 检查,必要时清洗
3、耗油过多
a、油位过高 检查油位,卸除压力后排油至正常位置
b、油气分离器滤芯失效 拆下检查或更换
c、泡沫过多 更换推荐牌号的油
d、油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞 清洗限流孔
e、用油不对 更换推荐牌号的油
4、噪声增高
a、进气端轴承损坏 拆下更换
b、排气端轴承损坏 拆下更换
c、电机轴承损坏 拆下更换
5、排气量、压力低于规定值
a、耗气量超过排气量 检查相连接的设备,清除泄漏点或减少用气量
b、空气滤清器滤芯阻塞 拆下检查,必要时应清洗或更换滤芯
c、安全阀泄漏 拆下检查,如修理后仍不密封则更换
d、压缩机失效 与制造厂联系,协商后检查压缩机
e、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏 检查管路及连接处,若有泄漏则需修补
6、停车后空气油雾从空气滤清器中喷出 压缩机单向阀泄漏或损坏 拆下检查,如有必要则要更换,并应同时更换空气滤清器滤芯
7、停车后空气过滤器中喷油 断油阀堵塞 拆下检查清洗,且更换空气滤清器滤芯
8、运行过程中不排放冷凝液 排放管堵塞 检查并疏通  自动疏水阀失灵 拆下检查
9、加载后安全阀马上泄放 安全阀失灵 拆下检查更换损坏的零部件
10、压缩机运转正常,停机后启动困难
a、使用油牌号不对或用混合油 应清洁后彻底换油
b、油质粘、结焦 应清洁后彻底换油
c、轴封严重漏气 拆下更换
d、卸荷阀瓣原始位置变动 重新调整位置
11、卸荷后压力继续上升
a、同第10条c 同第10条c
b、同第10条d 同第10条d
二、调整和维修
1.空气滤清器
吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中,以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞,通常在运转1000个小时或一年后,要更换空气滤清器,在多灰尘地区,则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机,为了减少停车时间建议换上一个新的或已清洁过的备用滤清器。
清洁滤清器步骤如下:
a 对着一个平的面轮流轻敲滤清器的两端面,以除去绝大部分重而干的灰沙。
b 用小于0.28MPa的干燥空气沿吸入空气相反的方向吹,喷嘴与摺叠纸至少相距25毫米,并沿其方向上下吹。
c 如果滤芯上有油脂,则应更换新滤芯。
d 滤清器内放一灯进行检查,如发现变薄,有针孔或破损之处应废弃不用。
2.冷却器
a. 对于风冷型机组,其板翅式冷却器的外表面要特别留意保持清洁,否则将降低冷却效果,因此应根据工作条件,定期清洗。
清洗方法:用纤维刷除去冷却器上的灰尘。千万不要用金属丝做的刷子或金属制品除尘。然后用压缩空气与冷却风反向吹洗冷却器。如果有必要用清洗剂进行内部清洗,请与无锡压缩机股份有限公司联系。
b. 对于水冷型机组,其管壳式冷却器的管子内、外表面要特别注意保持清洁,否则将降低冷却效果,因此应根据工作条件,定期清洗。
螺杆空压机安全注意事项:
1.操作、维修和保养压缩机必须由具有资质的人员进行。
2.压缩机不可反转。初次启动或电控系统检修后,在压缩机启动之前必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致。
3.拆卸高温组件时,必须待温度冷却到环境温度后方可进行。
4.推荐使用螺杆压缩机专用油。不同牌号的润滑油不允许混用。
5.没有得到制造厂的许可,不要对压缩机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。
6.压缩机原装备件是专门设计、制造的,推荐使用正宗备件,以保证压缩机工作的可靠性、安全性。
7.运行过程中绝对不允许堵塞压缩机吸气口。
8.除非已经注明可以作呼吸用,否则绝对不允许将压缩空气用来呼吸。
9.不能在超过规定压力、规定温度的情况下运行压缩机。
10.一旦发现压缩机工作异常,应立即停止压缩机,并及时消除异常。
11.用正确的工具保养、维修压缩机。
12.维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装,工具都已从压缩机上移走。